Poradna - Otázka



Nová otázka

Poradna  -  Autoservis

Občasná ztráta výkonu

3 let, 10 měsíců
VH1474

Motor má 350tis. km, je po opravě prasklé klece vaček, rozvodů, repase čerpadla kvůli neschopnosti nasát naftu po této opravě. Na počátku problémů byl únik oleje prasklým víčkem filtru (po výměně oleje), takže jsem musel jet 200km (naložen náklad s expresním dodáním) s problikávající kontrolkou a na každé pumpě po 10km kupovat a dolévat olej, než jsem sehnal nové víčko a zamezil úniku. Možná se přidřely vačky a proto praskl čípek rolničky na ramínku zdvihátka, kolečko pak prorazilo stěnu klece vaček. Stálo to 34000kč, ale povedlo se to opravit. Od té doby auto občas jede normálně, i když nic moc, občas ale úplně ztratí výkon, že i na rovině jede sotva 90km/h a do kopce na dálnici musím řadit i na 2.stupeň. Pak se někdy zase chytne a jede skoro normálně, i když víc jak 120km/h z něj nikdy nedostanu. Na diagnostice ve Fordu zjistili jen vadný "IAT ventil" (nevím co to znamená), což by na to ale prý nemělo mít vliv. Soukromý odhad jednoho mechanika je přidřené táhlo ventilu turba. Chtěl bych se poradit, než to rozmontuji a koupím nový. Vyměnil jsem vzduch. i paliv. filtr, zkontroloval hadice turba. Je možné ucpání sítka paliva v nádrži? Dík za každý názor, Vašek.

Model: Ford Transit VI / V184 / V185

Manuály: 13x Manuály uživatelské, 4x Manuály servisní, 1x Katalogy a prospekty, 1x Ostatní

2004 Transit VI / V184 / V185

1 otázek

Výkon motoru 85 kW (116 PS) . Palivo diesel. 5-rychlostní Manuální převodovka. Motor 4-válec.

Červený Tranďák dlouhý těžkotonážní valník s plachtou, spací kabinou a dvoumontáží. Motor 2,4 TDE 85kW.


Odpověď 0

3 let, 9 měsíců
Tomenzino

Pokud jsi jel a blikala ti kontrolka, jsem přesvědčený, že je přidřený i motor. Zbytečně drahá oprava. Já osobně bych sehnal jiný motor, tedy už tehdy před opravou


Komentáře (4)

Přidat komentář


  petrdepo, 3 let, 10 měsíců

Spíš se opravdu podívej na ten ventil turba. Problém bývá někdy jenom s táhélkém klapky. Někdy se dá ventil vyčistit a potom zase maká dál. Jak je na tom se ukáže až ho sundáš. Bez turba je motor opravdu jako před smrtí. Ty závady další by se asi objevovaly daleko častěji. Ucpávání sítka v nádrži by se projevovalo změnou výkonu podle stavu paliva v nádrži. Při vyšším stavu by byl vyšší výkon.


  VH1474, 3 let, 10 měsíců

Díky.

Tak ten ventil turba byl opravdu zatuhlý, budeme to rozhýbávat. Zkusil jsem rozdělat sání za turbem a v hadici je olej. Na ose turba je vůle do strany odhadem asi 2mm, po délce žádná. Ale zkoušel jsem to jen prstem a při teplém motoru. Nechci turbo ještě demontovat, protože je naprasklá jedna z trubek sběrače výfuku a při odsekávání šroubů by mohla upadnout úplně. Tak se snažím získat informace, jak moc může prosakovat olej a jaká může být vůle, aby vlastní turbo mohlo ještě nějakou dobu sloužit a jaké je riziko dalších škod, kdyby se teď nevyměnilo. Má odslouženo 350tis.km.

Ještě jsem dostal jednu radu, že by po výměně napínáku a kluzáku rozv. řetězu a po opravě čerpadla mohl být špatně nastavený předvstřik, že by mohl jít nastavit. Tím by se mohl prý vyřešit ten nahodilý úbytek výkonu. Že prý se to může občas posčítat a řídící jednotka to vyhodnotí jako přebytek paliva a ubere. Co myslíš? To by spíš ubralo jednorázově na pár sekund a ne na třeba 100km, ne? Nebo to pak jede delší dobu v nouzovém režimu? To by na diagnostice zase našli chybové hlášení, ne?

Jo a nevíš, jestli to turbo na tenhle typ 2,4 TDE 85kW je stejné jako na 2,4 TDDi podobného výkonu? Ty jsou totiž repasované nabízeny i se sběračem výfuku za cca 7500Kč, na rozdíl toho mého typu, který nikdo nedokáže identifikovat a chtějí ho nejdřív poslat a pak opravit pouze bez výfuku za cca 10000kč.

Vašek


  petrdepo, 3 let, 9 měsíců

To turbo by měli identifikovat ve značkovém Ford servisu. Potom se dá uvažovat, co s tím dál. Šrouby odsekávat asi není nejlepší. Možná jsou jiné způsoby, jak je uvolnit.


  harty, 3 let, 8 měsíců

pokud je pricpané sítko v nadrzi, tak je jedno kolik paliva se tam zrovna nachází, ucpane sítko se projeví snížením výkonu a cukáním auta, dále by mělo horší starty !! vůle hřídele turba je v pořádku ! do stran má vůli i nové turbo cca max 2 mm, podélně však mít nesmí ! olej v sací hadici na turbu má káždý, nesmí ho tam být ovšem 0,5 litru je to způsobeno právě že tou vůlí na hřídeli turba


Další otázky - Transit / Autoservis Vložit otázku

Kam patri tenhle konektor Menil jsem motor na 2,4 tdci 11[2006 a stale me prebyva tenhle dvoupinovy konektor. Je na vetvi s cidlem na setrvacniku. Barva dratu okrova fialova a bila zluta.

Zaseklá brzda předního kola Nazdárek, mám problém s přední brzdou na levém kole. Po výměně kotoučů a destiček mě občas zůstane přibržděné kolo. Nechtějí se vrátit pístky a kolo stále brzdí. Čém vic brzdím tak tím víc se pístky " tlakují " Jakoby zůstalo stále natlakováno. Opravdu pomaličku se destičky povolí od kotouče. Nemá n......

Vysoké emise Máme problém s vysokými emisemi. Neprošli jsme technickou. Emise byly naměřeny třikrát vyšší než by měly být. Minule (před dvěma lety) se to vyřešilo přidáváním aditiva. Rok výroby je 97, motor 2.5 DI 4HB nafta. Je to opravdu jen naftou, kterou kupujeme? Je pravda, že tankujeme levnější naftu (Benzi......

Výměna čerpadla BOSCH Zdravím potřebuji poradit vyměnil, jsem čerpadlo BOSCH u sveho transita a nechce nastartovat otázka zní je potřeba nějak skombinovat s řídící jednotkou??? Všem děkuji za komentáře

Zvukový signál zapnutých světel Ahoj všichni, neví někdo čím to je ??? Když jsou zapnutá světla a otevřu dveře, auto by mělo zvukově upozorňovat, no mýmu Trandálkovi se do toho nechce a taky když hodím blinkr, taky nesliším takový to klasický klikání, všechno svítí jak má, jenom je to prostě potichu, nemůže být v tahu nějaký pípad......

O jaky typ fordu se jedna? Ahoj, koupil jsem Na Zelande Transit zde vedeny jako "Ford Transit 350L TD Xhigh" Chtel bych poprosit o radu o jaky presne typ se jedna abych vedel na ktere forum se spravne zamerit. Mam zde problem s ventilatorem topeni, centralnim zamykanim a par dalsich dotazu Jen nevim kam je spravne smerovat. D......

Co obnaší vymena spojkoveho ložiska transit 2,4 tdci 2011 103kw

Tlak v nadržce na vodu,při volnoběhu tvrdnou hadice ford transit 2,4 tdci 103kw r.v.2011

Motor naskočí a zhasne Ford transit 100 L,1999,2.5 TDI turbo, 500000 km, nepravidelný servis, výměna motoru, motor naskočí a po ohřátí zhasne, motor škytá, po zhasnutí nejde natočit, tankování v zahraničí

Okno nerozehřiva se mi přední sklo kontrolka svití po chvili vypne ale sklo se nerozmrazí

špatné startování ...mám Ford transit 2.5D 1998...problém je v prvním startu...při roztahnuti na laně nebo z kopce hned po metru chytne..zvuk má krásný. .čistá jízda. .ale druhý den nebo ještě ten den nesepne starter...kdo mi pomůže prosím. ..už si nevím rady

žhaviče ford 2010 Dobrý den, kde najdu na motoru žhaviče.Děkuji

Špatné starty Špatné starty. Prosím o radu. Když chci ráno nastartovat, auto dlouho točí a nechce nastartovat. Musím dvakrát až čtyřikrát za sebou startovat než to chytne. Při nastartování to kouří . Pak už je vše v pořádku a auto jede normálně. Předem děkuji za radu.

Auto kouří Ford transit, 2007. Mám nové ventily a nový erg ventil. auto při jízdě kouří . Při přeřazení šlápnu plyn - auto kouří nechce jet , pak se chytne a jede a nekouří. Po výměně ventylů to nedělalo až po výměně erg ventylu. Zná někdo odpovědˇna tento problém. Dík

Ztrata klice kolik stojí nový klič s dálkovým ovladaním

Demontaz / Oprava hadic servorizeni Zdravim, potreboval bych poradit postup na demontaz hrebenu vcetne hadic od servo cerpadla. Zjistil jsem ze rupla trubka od hrebenu zrejme prohnila nebo se uklepala v plastove svorce co drzi odvodni a privodni trubku ke kastli.. Takze ukapava olej pod auto.. Pokusil bych se je opravit pripadne nahr......

Zadřený motor 2,5D a výměna za jiný? Nazdárek, stal jsem se novým majitelem staršího krasavce, kterého mám v plánu upravit na obytňák. Což už skoro mám, ale... Při volnoběhu se začalo ohromně a to velaprivela čudit z výfuku. Stouply otáčky, motor řval jako tur. Nešlo to chcípnout. Vytáhnu klíček, motor řve, přez kouř není vidět. Chcíp......

Špatné starty. Ráno když startuji, nažhavím, nastartuji, auto běží, ale má otáčky skoro na nule. Po 30 sec. naskočí normální otáčky - volnoběžné. Auto kouří. Po zahřátí nekouří a jede úplně normálně. Když je auto zahřáté tak to při startování nedělá. Potřbuji poradit. Děkuji.

Ford Transit, nestartuje, sviti "Varovná kontrolka pohonu" Zdravim, pohybuju se delsi dobu ve vetsich mrazech (pres noc kolikrat -25 stupnu C) a zhorsuje se problem se startovanim. Kdyz se auto snazim nahodit, starter toci, ale motor nenaskakuje. Kdyz to zkousim opakovane, rozsviti se "Varovná kontrolka pohonu" a uz nefunguje nic. Predchozi dny se to vyr......

Vibrace při zatáčení Dobrý den. Včera jsem přijela s autem v pořádku po cestě cca 230km. Dnes jsem po nastartování slyšela jakoby další zvuk (kromě motoru) - něco jako servo nebo motorová brzda u náklaďáků. Pak při větším zatočení doleva nastaly velké vibrace do volantu a jako klepání někde vespodu (stejný rytmus). Stej......