Ford Focus Rally





Ford Focus Rally

Rok výroby 1999 - 2008

Model: Focus (1998 - ...)

Wikipedia (Focus): http://en.wikipedia.org/wiki/Ford_Focus

Vozy Ford Focus se od Mistrovství světa v rallye 1999 účastní rallye. Za jejich volanty se vystřídalo mnoho jezdců (Carlos Sainz, Colin McRae, Markko Märtin, Toni Gardermeister, Roman Kresta, Václav Pech nebo Marcus Grönholm) a získali s nimi mnoho úspěchů. VMistrovství světa v rallye 2006 i Mistrovství světa v rallye 2007 vybojoval Focus RS WRC prestižní titul mistra světa v hodnocení značek. OdMistrovství světa v rallye 2008 tovarní tým Ford s názvem BP Ford Abu Dhabi ma novou jezdeckou sestavu: za volantem Focusů WRC jeMikko Hirvonen (se spolujezdcem Jarmo Lehtinenem) i Jari-Matti Latvala (se spolujezdcem Miikkou Anttilou).

Focus WRC 1999

První specifikaci WRC poháněl čtyřválec o objemu 1998 cm³. Maximální výkon motoru byl 300 koní (221 kW). Výkon byl zvýšen turbodmychadlem Garrett. Vůz měl šestistupňovou sekvenční převodovku. Vůz byl dlouhý 4152 mm, široký 1770 mm a měl rozchod 2615 mm. Hmotnost automobilu byla 1230 kg. Na kolech byly obuty pneumatiky Michelin. Poprvé byl homologován 1. ledna 1999 a ve stejném měsící se účastnil Rallye Monte Carlo 1999, kterou vyhrál, ale později byl diskvalifikován za nehomologované vodní pumpy.

Focus RS WRC 2000-2002

Specifikaci pro Mistrovství světa v rallye 2000 poháněl čtyřválec Zetec E o objemu 2000 cm³ o stejném výkonu jako předchozí model. Motor byl opět přeplňován turbodmychadlem Garett a používal stejnou převodovku. Beze změn zůstaly i rozměry karoserie. Zmizelo ale velké přítlačné křídlo. Jako náhrada byl použit pouze rozměrný spojler. Prakticky beze změn jezdil vůz i vMistrovství světa v rallye 2001 a Mistrovství světa v rallye 2002. Pouze motor byl použit od firmyCosworth, ale se stejnými parametry. V roce 2001 byl upraven vzhled nárazníku a byly vyměněny přední světlomety, které byly shodné se sériovým modelem po faceliftu. Nejdůležitější úprava spočívala v novém rozložení hmotnosti. Pro rok 2002 byl měněn pouze systém chlazení motoru.

Focus RS WRC 2003-2005

V polovině sezóny Mistrovství světa v rallye 2003, konkrétně na Rallye Nový Zéland 2003, představil Ford nový vůz. Šéfem vývoje byl Christian Loriaux. K pohonu sloužil vylepšený dvolitrový motor Cosworth Duratec R. Výkon i objem zůstaly zachovány. K přeplňování vůz používal nové turbodmychadlo Garett TR30R. Délka se prodloužila na 4442 mm. Automobil používal nový přední nárazník a nové přítlačné křídlo a vzhledově vycházel z americké podoby nárazníků. šířka, rozvor a váha zůstaly zachovány. Zesílen byl i bezpečnostní rám chránící posádku. Přesně o rok později byla představena lehce modifikovaná verze pro rok 2004. Ta již nepoužívala motor Cosworth, ale upravený motor Zetec se stejnými výkonovými parametry.

Focus RS WRC06 2006-2008

Verze pro rok 2006 byl představen nový vůz na základě druhé generace Focusu. Na vývoji motoru Duratec spolupracovala s Fordem francouzská společnost Pipo Moteur. Výkon 300 koní opět zajišťovalo i přeplňování turbodmychadlem Garett. Převodovka byla nyní pouze pětistupňová a nově byla uložena napříč. Nově vůz používal pneumatiky BF Goodrich. Délka vozu byla 4362 mm, šířka rovných 1800 mm a rozvor 2640 mm. Váha vozu byla opět 1230 kg. Je to z důvod minimální povolené hmotnosti. Porvé vůz startoval na Australské rally 2005. Automobil poháněl motor o objemu rovných 2000 cm3. V roce 2008 byl vzhled vozu upraven podle faceliftu sériového Focuse. Jeho nástupcem se v Mistrovství světa v rallye 2011 stal Ford Fiesta RS WRC.

Fórum Focus I Nové téma

Inzerce / Bazar Vložit nový inzerát

Foto galerie Ford Focus Rally

Ford Focus Rally
1024 x 683 ... 189 KB
2013-03-11  udm
Ford Focus Rally
1280 x 858 ... 179 KB
2009-06-18  SebX4
Ford Focus Rally
450 x 300 ... 29 KB
2009-04-15  FordDCLXVI
2000 Ford Focus Rally
641 x 437 ... 50 KB
2007-03-26  FORD666

Poradna Vložit otázku

Motory


Rok od-do Kód motoru Palivo [ccm] Válce [kW] [Nm] Počet
ventilů
2001 2004 1.6 i Duratec 8V benzín 1 597 4 / Řadový 70 135 8

Naše vozidla Ford Focus Rally Přidat vozidlo

2002 Ford Focus Rally 1.8

2 fotek

Výkon motoru 110 kW (150 PS) . Točivý moment: 310 Nm (229 ft/lb) . Palivo diesel. 5-rychlostní Manuální převodovka. Motor 1 753 ccm (107 cui), 4-válec, Řadový, 8-ventil, D1.8 TDCI FFDA.

1999 Ford Focus Rally 1.7

Výkon motoru 85 kW (116 PS) při 5500 ot./min. Palivo benzín. 5-rychlostní Manuální převodovka. Motor 1 651 ccm (101 cui).

2005 Ford Focus Rally 1.6

Výkon motoru 66 kW (90 PS) . Palivo diesel. 6-rychlostní Manuální převodovka. Motor Řadový, D1.6 TDCI G8DA.