 |
Ford Scorpio
Modely
|
Ford Scorpio
Rok výroby 1985 - 1998
Správci tohoto modelu jsou:
mathew37
|
1.8l - 2.9l 69 PS (51 kW) - 207 PS (152 kW)
Ford Scorpio byl nástupce modelu Ford Granada byl uveden na evropský trh v roce 1985 po téměř 10letém vývoji pod kódovým označením GRETA.
Z hlediska konstrukce se jednalo o průlomový model, neboť při vývoji bylo použito v dosud nevídané míře počítačů a technologie CAD. Z hlediska evropského trhu se jednalo o vlajkovou loď automobilky Ford a přímo navazovalo na předchůdce Ford Granada. Ve Velké Britániisi model zachoval původní označení Granada, s přídavkem MkIII., až do roku 1994, kdy se výrobce přiklonil k názvu Scorpio pro celý kontinent.
V USA se model prodával jako Merkur Scorpio ca to v jediné specifikaci s motorem V6 a ve výbavě odpovídající evropské verzi Ghia. V nabídce karoserií byl Ford typicky štědrý a první model do roku 1994 nabízel jako 5dveřový hatchback, čtyřdveřový sedan a prostorné kombi s označením Turnier. Nový model 1994 – 1999 pak jen jako sedan nebo kombi.
Nabídka motorů kopírovala to, co měl Ford aktuálně k dispozici – tedy většinou se jednalo o agregáty zděděné po starších modelech a průběžně zlepšované. Z hlediska použité techniky se u Scorpia jednalo o zvětšenou kopii modelu Ford Sierra.
Vývoj modelu v datech
- 1985: uvedení na trh s motory 1.8, 2.0, 2.0i, 2.8i a 2.5d
- 1987: drobné retuše v interiéru, inovace klíče zapalování na legendární Fordův šestihran, verze 4×4 v nabídce, u motoru V6 v nabídce uzávěrka diferenciálu, na konci roku pak zahájení prodeje v USA pod názvem Merkur Scorpio (Sierra se v USA prodávala jako XR4Ti v letech 1985 – 89) – vše přes síť FLM (Ford Lincoln Mercury).
- 1989: zavedení katalyzátorů do nabídky, vylepšená přístrojová deska, zavedení motoru 2.0 DOHC, inovace motoru 2.5d přidáním turbodmychadla, 6/89 ukončení importu Scorpia i Sierry do USA.
- 1990: první facelift zahrnující jiný tvar zpětných zrcátek, nárazníků, označení výbavy, tvar světlometů a přední masky, uvedení sportovně laděného modelu Cosworth
- 1992: druhý facelift zahrnující opět změnu tvaru a velikosti světlometů a nárazníků, přepracování interiéru, zlepšení systému ABS a především zavedení modelu kombi pod názvem Tournier.
- 1993: zavedení airbagu řidiče a spolujezdce do výbavy, brzdový systém převzatý z modelu Ford Mondeo, další dílčí vylepšení turbodieselu
- 1995: nový model, jedná se fakticky o rozvíjení původní myšlenky t.j. značných retuší na původní technickém základě. Design vzbuzující rozporuplné reakce a v podstatě počátek konce Scorpia.
- 1997/8: nabídka benzínových motorů se omezuje jenom na 2.3 16v, drobné retuše na světlometech a masce chladiče. neustále klesající prodeje.
- 1998: vyrobeno posledních 500 exemplářů. Scorpio odešlo ze scény bez přímého nástupce a roli vlajkové lodi převzal na evropském trhu model Ford Mondeo
Použité motorizace
- Pinto: motory konstrukce OHC, obsah 1800 – 2000ccm, zpočátku využívaly k přípravě směsi elektronicky ovládané karburátory Pierburg(1796ccm) a Weber(1993ccm), posléze byly 2L motory opatřeny vstřikováním Bosch L-Jetronic(označovány jako EFI=Electronic Fuel Injection) s řídící jednotkou Ford Motorcraft.
- DOHC: řada 2000, zpočátku jako 8ventilový motor se dvěma vačkami, později jako verze 16v. V moderní historii Fordu v Evropě se jedná zřejmě o nejvydařenější agregát, vynikající i dnes robustností, dlouhým kilometrovým proběhem a relativně příznivou spotřebou. Zřídka lze nalézt i motory DOHC, používající k přípravě směsi karburátor Weber.
- Cologne: motory V6 s obsahem 2.8 s rozvodem OHV, montované již od poloviny 70. let do modelů Ford Zephyr, Ford Cortina, Ford Granada, ale i do vozidel Saab. Koncem 80. let z tohoto motoru vznikly dvě další verze a to 2.4i a 2.9i, vybavené elektronickým vstřikováním a lambda sondou.
- Cosworth: V6 2.9 24v, o výkonu 195 KS do r. 1995 a 207 KS od r.1995 – 1998. Oceňován byl výkon a vyrovnanost běhu, méně již servisní práce a časté drobné poruchy na elektronice.
- Diesel: motory 2.5d a 2.5td, v průběhu výroby několikrát modernizovány.Výkonová škála od 69 do 125 KS.
Jednotlivé motory měly vždy několik výkonových verzí, v závislosti na aktuálních emisních nařízeních a modelové politice výrobce v té které zemi. Zajímavostí jistě bylo použití verze 4x4, na jejímž vývoji se se podílela významná firma v tomto oboru Ferguson.
Varianty výbavy
Standardně se do vozů Scorpio montoval systém ABS – vůbec jako do prvního na světě tento systém figuroval již v základní verzi.
- CL: v Anglii též TX, standardní výbava s textilním čalouněním a mechanickým ovládáním oken a polohovatelným volantem, zrcátek atd. možnost doobjednat pouze střešní okno a posilovač řízení (od modelového roku 1992 standard). U verze kombi standard roletka v zavazadlovém prostoru.
- GL: v Anglii též GLS, GLX – luxusnější verze obsahující již centrální zamykání, tónovaná skla, výškově stavitelný sedák řidiče, palubní počítač ( s ohledem na rok výroby.... ), je možné doobědnat sadu spoilerů ze značkového příslušenství RS, kožené čalounění, atd.
- Ghia: v Anglii také jako Scorpio X nebo Ghia X, kompletní elektrická výbava, kožené čalounění, vyhřívaní čelního skla, klimatizace a tempomat
- Merkur: verze pro USA, pouze s motorem V6 a v kompletní výbavě, importováno pouze mezi 9/87 – 6/89 a to v celkovém počtu 13000ks.
- Saphir: modelové roky 1991 a 1992, vycházel s výbavy GL a nabízel metalické laky a imitaci dřeva v obložení interiéru, přední mlhovky
- Topas: pouze s motorem 2.0 DOHC a to v letech 1990 až 1995,mimo kožených sedaček jako Ghia, navíc však s předními sedačkami Recaro, poprvé ve standardu 2 airbagy.
- Ghia Ultima, Ghia Executive: výbavy z konce života modelu, jednalo se o kompletně vybavené auta u kterých se marně hledala příplatková položka....
- Optional, Style: poslední 2 modelové roky, standardně klimatizace, kola z lehkých slitin, elektricky ovládané sedačky s masážní funkcí od Recaro, chromové ozdoby, atd.
zdroj: Wiki
Diskuze o Ford Scorpio
Vše o tomto modelu: Fórum - Technická sekce dle modelů - Ford Scorpio
Články o Ford Scorpio
|
FORD SCORPIO CLX 2.3 16V (1997)
Ošklivé káčátko
Druhá generace největšího evropského Fordu měla jepičí život. Její výroba byla po 4 letech pro nezájem zákazníků ukončena. Přitom to ve své době nebyl technicky špatný vůz. Problém Scorpia se jmenuje design. Americké ztvárnění evropskému oku nelahodí a neznáme nikoho, komu by se vůz líbil.
Pro zájemce o ojetý exemplář z toho vyplývá jedna zásadní výhoda: Scorpio je výrazně lacině...
|
Inzerce / Bazar - Ford Scorpio
>>> Vložit nový inzerát
|
2012-04-21 (28 dní)
|
Prodám ND Ford Scorpio II 2.5Tdi rv.96. Komplet ND
|
|
Prodám ND Ford Scorpio II 2.5Tdi rv.96. Komplet ND
|
|
|
2012-04-10 (39 dní)
|
Prodám sadu litých kol Borbet na Ford Scorpio 16 p...
|
|
Prodám sadu litých kol Borbet na Ford Scorpio 16 palců. Cena dohodou.
|
|
|
2012-04-01 (48 dní)
|
Prodám 12/97 Scorpio Kombi, 2.0i 8V, bohužel již v...
|
|
Prodám 12/97 Scorpio Kombi, 2.0i 8V, bohužel již ve špatném stavu. STK 07/12 pojízdný.
Cena 10.000Kč.
Najeto 205000km, pravidelný servis. Při 150tis nové rozvody, při 170tis nová spojka, v 10/2010 nové přední ramena. TZ na 2t a přidám komplet originál sedačky.
ALE, i přes vystříkaný spodek a dutiny postupující koroze a nezatažená ruční brzda v mrazech v zimě dokonaly své. Auto vhodné spíše na díly, po studeném startu neudrží hned volnoběh a další nutné opravy: komplet brzdy, střední výfuk, katalyzátor, přední nárazník, PP světlo, zadní nárazník, blatníky, prahy, lemy, páté dveře.....nutno vidět.
Viz foto: http://www.rajce.net/a6237198
K prodeji do 31/5/12 poté bohužel ke skartaci. Láme mi to srdce, ale už nemohu jinak.
|
|
|
2012-03-09 (71 dní)
|
Prodám model Ford scorpio 2,5TD rok výroby 1996 na...
|
|
Prodám model Ford Scorpio 2,5TD rok výroby 1996 na součástky.Karoserie nemá známky rezu.STK 14.7.2013.Nutno překroužkovat motor.Prodej nutný.Cena dohodou
|
|
|
2012-02-13 (96 dní)
|
Prodám Ford Scorpio(klaun) r.v. 1995 sedan najeto ...
|
|
Prodám Ford Scorpio(klaun) r.v. 1995 sedan najeto cca 250000km nutno vidět. cena 25000Kč.
|
Všechny inzeráty: Inzerce / Bazar
Fotky a obrázky - galerie Ford Scorpio
| 1992 Ford Scorpio |
|
| 640 x 480 ... 88 KB |
| 2007-08-11 FORD666 |
|
 |
| 1992 Ford Scorpio |
|
| 640 x 438 ... 49 KB |
| 2007-04-21 FORD666 |
|
 |
| 1988 Ford Scorpio |
|
| 640 x 480 ... 84 KB |
| 2007-04-21 FORD666 |
|
 |
| 1985 Ford Scorpio |
|
| 640 x 480 ... 104 KB |
| 2007-04-21 FORD666 |
|
 |
Vše o tomto modelu: Ford Scorpio Foto galerie
Opravárenské servisní manuály Ford Scorpio
Vše o tomto modelu: Opravárenské servisní manuály Ford Scorpio
Videa Ford Scorpio
Vše o tomto modelu: Ford Scorpio Videa
Motory Ford Scorpio
| Rok od-do |
Pod-model / kód |
Kód motoru |
|
Palivo |
Objem [ccm] |
Počet válců / Uspořádání |
Počet ventilů |
Kompr. poměr |
Výkon motoru [kW] / RPM |
Točivý moment [Nm] / RPM |
Vrtání x zdvih [mm] |
| 1992 |
1994 |
|
2.0DOHC |
2.0 |
benzín |
1998 |
4 / Řadový |
8 |
9.8 : 1 |
85 |
5500 |
167 |
2500 |
86 x 86 |
| 1994 |
1998 |
|
2.0i 16V |
2.0 |
benzín |
1998 |
4 / Řadový |
16 |
9.8 : 1 |
100 |
6300 |
175 |
4200 |
86 x 86 |
| 1985 |
1992 |
|
1.8 |
1.8 |
benzín |
1796 |
4 / Řadový |
8 |
|
66 |
5400 |
140 |
3500 |
86.2 x 77 |
| 1996 |
1998 |
|
2.3i |
2.3 |
benzín |
2295 |
4 / Řadový |
16 |
10 : 1 |
108 |
5500 |
203 |
2500 |
89.6 x 91 |
| 1986 |
1994 |
|
2.4 |
2.4 V6 |
benzín |
2394 |
6 / Vidlicový |
12 |
9.5 : 1 |
96 |
5800 |
193 |
3000 |
84 x 72 |
| 1985 |
1986 |
|
2.8 |
2.8 V6 |
benzín |
2792 |
6 / Vidlicový |
12 |
9.2 : 1 |
110 |
5700 |
216 |
3800 |
93 x 68.5 |
| 1986 |
1998 |
|
2.9 |
2.9 V6 |
benzín |
2933 |
6 / Vidlicový |
12 |
9.5 : 1 |
110 |
5700 |
233 |
3000 |
94 x 90 |
| 1991 |
1998 |
|
2.9i 24V |
2.9 V6 |
benzín |
2933 |
6 / Vidlicový |
24 |
9.5 : 1 |
143 |
|
|
|
94 x 90 |
Naše vozy (členů klubu)
Hledej
Servisní knížky
Hledej
Copyright © 2001-2012 www.fordclub.eu, Ford klub. Všechna práva vyhrazena. Autorská práva
|
 |
Odvoz odpadů Praha

|