Inzerce / Bazar

Prodám Ford Focus RS

Rok výroby: 2003 ( sériové číslo 1260)

Barva: temně modrá metal. (Ford Racing Blue)

Stav km: 25 tis.

Motor: přeplňovaný řadový čtyřválec s vícebodovým sekvenčním vstřikováním paliva, 1998ccm, 8,09kg/kW, výkon 215 koní při 5500 ot./min., toč. moment 310 Nm při 3500 ot., vodou chlazené turbodmychadlo Garret s přepouštěcím ventilem zabraňujícím ztrátě plnícího tlaku, spojKA AP Racing

Brzdy: Brembo, vpředu kotoučové s vnitřním chlazením a čtyřpístkovými třmeny a průměrem kotoučů 325 mm, vzadu kotoučové s dvoupístkovými třmeny a průměrem kotoučů 280

Kola: osmnáctipalcová 8 x 18 z lehkých slitin OZ Racing s 5 papRSky, pneu 225/40 18 vzadu 80% Bridgestone Potenza a vpředu 100% Continental SportContact5

Podvozek: snížený se zvětšeným rozchodem, rozvor shodný s asfalt. specifiKAcí vozu Focus WRC, negativní odklon kol, samosvorný diferenciál Quaife ATB (Automatic Biasing Differential), nízké a tuhé pružiny Sachs, tlumiče Sachs, vzpěry McPheRSon

Interier: v barvě vozu, vpředu sportovní sedadla Sparco s integrovanými hlavovými opěrKAmi( v kombinaci modré a černé kůže + alcantary), tříbodové bezpečnostní pásy Sparco + originální pásy, vzadu sedadla Sparco s opěrKAmi hlavy ( v kombinaci modré a černé kůže + alcantary)

Další výbava: přední xenonové světlomety, zadní diodové svítilny (+ diodová mlhová a couvací svítilna), bezfoliové homologované zatmavení oken, klimatizace (nová náplň 5/2012), posilovač řízení, otáčkoměr a uKAzatel plnícího tlaku turbodmychadla, nastavitelná sedadla, airbag řidiče a spolujezdce, elektricky ovládaná okna a elektricky ovládaná vyhřívaná zpětná zrcátKA v barvě vozu, vyhřívané zadní okno, autorádio na CD s ovládáním na sloupku řízení, ABS, dvojité centrální zamykání na dálkové ovládání, dálkové ovládání dveří zavazadlového prostoru, alarm, imobilizér, 2 x klíč, zadní stěrač, ochranné lišty prahů předních dveří s logem RS, zadní spoiler RS, nárazníky a boční ochranné lišty v barvě KAroserie, horní a dolní mřížKA chladiče se síťovaným vzorem, logo RS na sloupku předních dveří, vpředu a na zádi vozu, výplně dveří v modré kůži, sloupek řízení nastavitelný ve 4 směrech, přední mlhová světla v designu RS, 4ramenný volant potažený modrou a černou kůží opatřen soutěžním „pRStýnkem“ informujícím o aktuální poloze volantu, hliníková hlavice řazení Sparco a rukojeť ruční brzdy Sparco, sportovní pedály Sparco, koberce s logem RS, zádržná síť v zavazadlovém prostoru, startovací tlačítko a štítek s označením sériového čísla vozu na KArbonovém panelu, modře podbavené RS budíky s uKAzatelem řazení, dále k vozu otevřené zámky dveří( odemykání centrálem a klíčem nebo jen centrálem, kdy zámky jsou schovány pod krytkou v barvě vozu), 1 ks rezervní kolo OZ Racing 8 x 18, bezpečnostní šrouby na kolech, hasicí přístroj, povinná výbava

Prodám-Čaute, ač nerada, tak se budu muset zbavit mýho vymazlenýho eSŤoura.. Na ceně se v případě zájmu nějak dohodneme, k vidění v okolí Olomouce. Aby se někdo nezalekl spotřeby, já jezdím kolem 11ti, ale třeba můj tata s tím jel za 9 (obojí NE dálnice)...

Najeto je 200 něco tkm, ale vzhledem k tomu, co bylo na autě udělaný, je to spíš orientační údaj. Motor šlape ukázkově, tiše, výkon úžasný.. Nějaké kosmetické vady auto má, viz. foto (nebo galerie v podpisu), KAždopádně na tomhle autě jde HLAVNĚ o motor, a ten je v té nejlepší kondici Přelakovat nárazník není takovej problém (ani fyzicky a ani finančně(!)) jako zgenerálkovat celej motor...

Kdo tohle auto zná, tak ví...

Limitovaná série Fordu, výkon 205 koní, obsah 2,5 litru benzin, 6ti válec. Verze hatchback. Na autě jsou světla Morette (Francouzi, mám dojem), která tam jsou originál jako příplatková výroba (homologované). Při koupi auta byla světla v KAtastrofálním stavu, totální repas, který nás vyšel na cca 8 tisíc (muselo se udělat nové kopyto atd.). Loni v létě prošlo auto kompletní generálkou motoru (GO spočívala v GO obou hlav, gufera, sedla, ventily, vše vyměněno, nové rozvodové řetězy + napínáky, kompletně přetěsněný, všude nová těsnění, nové svíčky, filtry, vodní pumpa, řemeny, napínací kladky, nová baterie, GO startéru. Vše originál díly Ford, NE náhrada) a podvozku, dělané ve Fordu Olomouc, vše z origo dílů, investice cca 55 tisíc. Auto je bezproblémové, výkonné, navíc ho nemá KAždý. Samozřejmě, dá se koupit i levněji, možná i na oko lepší, ale podle mě je důležitější stav motoru a podvozku a celková funkčnost než nějaké kosmetické vady. Fotky posílám v příloze. Auto je nyní absolutně bez investic.

Jinak jakékoliv dotazy ráda zodpovím, stačí napsat maila