Články


Nový Ford C-MAX

2007-05-18 Přečteno: 3 147x

Nový C-MAX

Ford C-MAX se pro nový modelový rok totiž vzhlédl výše a rozhodl se připodobnit většímu S-MAXu, dekorovanému titulem Vůz roku 2007.

Nový Ford C-MAX se rozjíždí

Ford C-MAX po faceliftu

Nový Ford C-MAX se rozjíždí

OVýrobní závod společnosti Ford v německém Saarlouis už zahájil produkci nového Fordu C-MAX. První vyrobený vůz vyvezli z výrobní linky starosta Saarlouis Roland Henz a ředitel továrny Jacques Pollenus. Nový Ford C-MAX bude u prodejců Ford od tohoto měsice, měsice května. V letošním roce chce Ford vyrobit 129 000 kusů tohoto modelu.

Prezident společnosti Ford-Werke GmbH Bernhard Mattes při této příležitosti řekl: „Ford C-MAX představuje pevný základ pro zajištění pracovních míst v Saarlouis. Do vývoje a modernizace podniku jsme investovali 17 milionů eur (475 mil. Kč).“

Závod je vytížen na plnou kapacitu, pracuje se na tři směny. Každý den podnik opustí 1920 nových vozů Ford Focus a C-MAX. Z toho 1300 připadá na tři karosářské varianty modelu Focus (sedan, hatchback, kombi) a 620 na C-MAX.

Továrna v Saarlouis je největším zaměstnavatelem v regionu. Pracuje zde 6400 zaměstnanců, další 2000 lidí nalezly uplatnění v přilehlém průmyslovém areálu. Celkem 78 % ze zde vyrobených vozů Ford Focus a Ford C-MAX míří na export do osmašedesáti zemí světa. Patří k nim třeba Angola, Austrálie, Jamajka, Japonsko, Tahiti, Taiwan či Nový Zéland. Nejvýznamnějšími zahraničními odbytišti těchto dvou modelů jsou Velká Británie, Itálie a Francie.

Ford Focus se vyrábí rovněž ve španělské Valencii a ruském Vševoložsku. Ford C-MAX je naproti tomu vyráběn výhradně v Saarlouis. Od 27. června 2003 jich zde stihli postavit již 509 000. V Saarlouis však vznikají vozy Ford již od 16. ledna 1970. Nejprve to byl Ford Escort, následovaný modely Capri, Fiesta a Orion. Rekordmanem je Escort. Modrý ovál v Saarlouis vyrobil celkem 6,5 milionu kusů tohoto úspěšného vozu.

Ford C-MAX po faceliftu

Přepracovaná příď přináší nový, jednodílný masivnější nárazník a trapézové světlometové moduly. Nové xenonové světlomety jsou doplněny modravými parkovačkami, realizovanými v podobě světlovodů, obkreslujících horní okraj krycích skel. Efektní jsou i nové vertikální mlhovky. Plastický skalpel se zařízl i do masky a zvýrazněné trojrozměrné kapoty.

Vzadu se opět přidával materiál na nárazník a pracovalo se s koncovými světly, kterým opticky i bezpečnostně prospěla instalace světelných diod. Chybět nebudou ani nové vzory litých kol a barevné odstíny.

Uvnitř se trochu upravoval nekompromisní technostyl stávajícího C-MAXu, přepracovaná středová konzola je oblejší, vstřícnější a obsahuje více odkládacích ploch. Spolu s novou pákou ruční brzdy ve tvaru Z lépe využívá vnitřní prostor.

Došlo i na nové materiály pro palubní desku a výplně dveří, v nich jsou navíc i nové rukojeti tvaru bumerangu. Nová, jasnější grafika zdobí přístrojový panel, nyní podsvícený červeně. Černé lesklé autorádio Sony nahradil jiný model obsahující AUX vstup.

Na českém trhu se Ford C-MAX prodává ve čtyřech stupních výbavy. Nejžádanější bude zřejmě Ambiente nebo Trend. Z pěti motorů v nabídce bude asi nejoblíbenější osvědčený čtyřválec 1,6 Duratec, který příjde s výbavou Ambiente na 499 990 Kč. Na palubě přitom najdete 4 airbagy, ABS, EBD, brzdový asistent, rádio s CD přehrávačem nebo elektrická okna vpředu.

Za manuálně ovládanou klimatizaci zaplatíte 36 100 Kč, za metalický lak 13 900 Kč, natáčecí halogenové světlomety za 12 600 Kč a za navigaci TravelPilotEX včetně mapového CD pro ČR pořídíte za 34 600 Kč.

Tisková zpráva viz katalog v manuálech.

Diskuze o článku Nové téma


Foto galerie


Články