Ford C-Max Capri Consul Contour Corsair Cortina Cougar Coupé Crown Victoria Econovan EcoSport Edge Escort USA Excursion Expedition Explorer F-150 F-250 Falcon Fiesta Fivehundred Focus Fortynine Fusion Galaxy Granada GT Indigo KA Kuga Maverick Mondeo Mustang Mach III Orion P100 Probe Puma Ranger RS RS200 S-Max Scorpio Shelby Sierra Taunus Taurus Thunderbird Tourneo Transit TRUCK Windstar Zephyr Zodiac klub
Ford C-Max Capri Consul Contour Corsair Cortina Cougar Coupé Crown Victoria Econovan EcoSport Edge Escort USA Excursion Expedition Explorer F-150 F-250 Falcon Fiesta Fivehundred Focus Fortynine Fusion Galaxy Granada GT Indigo KA Kuga Maverick Mondeo Mustang Mach III Orion P100 Probe Puma Ranger RS RS200 S-Max Scorpio Shelby Sierra Taunus Taurus Thunderbird Tourneo Transit TRUCK Windstar Zephyr Zodiac klub
Ford klub
Login: Heslo:
 
Registrace nového člena (uživatele)


Nejnovější video:



Ford klub
38.107.179.227

RSS novinky RSS novinky

Článek - Ford Mustang Boss 302


Články



Ford Mustang Boss 302

Názory čtenárů

Dlouhá historie

Svou premiéru si Mustang Boss 302 odbyl již v roce 1969. Od té doby však již uběhlo mnoho chvil a v roce 2011 se tento Mustang vrátil v podobě modelu GT. Ford si na svém modelu Boss zakládá a na jeho paměť tak vydává speciální verzi Boss 302 Laguna Seca, pojmenovanou po trati, kde se podařilo Parnelli Jonesovi v roce 1970 zvítězit s vozem Boss 302.

Motor

Pod kapotou obou verzí, jak základní, tak i Laguny Secy, se ukrývá 5, 0 – litrový V8 motor s výkonem 440 koňských sil, připojený k šestistupňové manuální převodovce. U vozu byla také využita technologie TrackKey, která umožňuje řízení na 200 parametrů motoru.

Exteriér

Exteriér Bosse 302 se vyznačuje střešním panelem v černém či stříbrném barevném provedení a mřížkou zvýrazněnými otvory mlhových světel. Nechybí však ani agresivní přední spoiler. Auto bylo posazeno na 19“ kola z lehké slitiny, která jsou obuta do černých závodních pneumatik Pirelli PZero – 255 / 40ZR – 19 vpředu a 285 / 35ZR – 19 vzadu.

Více barev karoserie

Nechybí ani dostatečný výběr z barevného provedení karoserie – Mustang bude k dispozici v barvách Competition Orange, Performance White, Kona Blue Metallic, Yellow Blaze Tri – Coat Metallic a Race Red.

Interiér

V interiéru nalezneme unikátní volant Boss, který ladí s tmavě kovovým povrchem přístrojové desky i čalouněním dveří. Sedačky byly navrženy na míru – na jejich vývoji Ford spolupracoval se společností Recaro. Obě verze Mustangu se v interiéru příliš neliší, verzi Laguna Seca pouze schází zadní sedadla a je vybavena větším množstvím aerodynamických prvků.

Konkurence

Těžkou soudit, zda by dal někdo přednost mít v garáži namísto originálního Mustanga nějaký běžný vůz. Největší konkurencí pro Bosse 302 však zůstává Dodge Challenger Mopar, který je poháněn 5, 7 – litrovým V8 motorem a nabízí výkon 470 koňských sil. Dalším protivníkem by se mohlo stá Chevrolet Camaro, poháněný 6, 2 – litrovým přeplňovaným V8 motorem s výkonem 550 koní.

Dobrá cena

Tento opravdu zvláštní Mustang se bude prodávat za 41 000 amerických dolarů v základní verzi, za speciální Lagunu Secu pak zaplatíte 48 000 dolarů.

 

Zdroj : www.thecarconnection.co.uk

Autor : Michaela

Foto galerie

Diskuze o tomto článku

 Hledání
Témata Příspěvků Autor Shlédnutí Poslední příspěvek



Články


Copyright © 2001-2012 www.fordclub.eu, Ford klub. Všechna práva vyhrazena. Autorská práva



On-Line:   3
 extremehan...
 Benďák
 Jon29



Odvoz odpadů
Praha





extremehan..
(21.9 let)

Prostějov
Jon29
(? let)

Benďák
(? let)

0,04s, 11x SQL (0,0098s ~ 22% & 203 f.) ... 2 MB

Auto moto klub : Auto moto klub : Auto moto klub

Opravárenské servisní manuály | Klub chovatelů
Povinné ručení | pojištění auta | havarijní pojistka | pojištění odpovědnosti | Havarijní pojištění | pojištění odpovědnosti | pojistka | pojišťovny | online pojištění | pojištění motocyklu | nejlevnější pojištění | levné pojištění | ceny povinného ručení | změna pojišťovny | pojištění Ford