Estéčko na každý den??

Třídveřová karosérie, snížený podvozek a označení Sport

Je to eSTéčko pro méně náročné?

Rovnou vám říkám: Není. 145 koní není mnoho a nebýt excelentního sportovního podvozku, byl by to prostě jen obyčejný Focus s dvoulitrovým motorem. Ale může být Focus obyčejný?

Jeden z nejlepších hatchbacků všech dob?

145 koní vám stačí na to, abyste pokořili dvoustovku a v zatáčkách měli pocit, že se něco děje.

Základní zrychlení z křižovatky ale odpovídá času udávanému výrobcem, a protože zvuk motoru je trochu mdlý, nemáte z toho pocit, který by odpovídal označení.

Zatím tedy normálka, šedivá myš. Jenže pak přijde první série vašich oblíbených serpentin a...

Dvoulitr Duratec má elektro hydraulický posilovač řízení a v menu palubního počítače se dá přenastavit jeho tuhost.Sportovní odpružení poslalo Focus vpředu o 10 a vzadu o 8 mm a příjemným bonusem jsou výtečné anatomické sedačky.

Tahle trojkombinace vám dovolí posílat auto do zatáček vražedným tempem, pilovat ideální stopu a trénovat boční přetížení. Tužší podvozek a vynikající řízení vám dovolí sledovat silnici jako americký špionážní satelit, přitom ve městě je jeho tuhost ještě snesitelná.

Přidejme si k tomu příjemný interiér, slušnou výbavu a zjistíte, že Focus Sport sice nemá ambice na to být eSTéčkem pro každý den, ale že jinak vám bude dělat radost.

Tedy.....Proboha, proč se sedačky při sklápění nevrací do původní polohy a musíte je nastavovat zas a zas?!

Technické údaje

Ford Focus Sport

Motor: čtyřválec 1999 cm3

Výkon: 145 koní v 6000 ot./ min.

Toč. moment: 185 Nm v 3500 ot./ min.

Zrychlení 0-100 km/h: 9,2 s

Hmotnost: 1326 kg

Maximální rychlost: 206 km/h

Průměrná spotřeba: 7,1 l/100 km

Foto galerie

Ford Focus USA

Toto je článek o modelu

Ford Focus USA

Diskuze o tomto článku

Hledání
Témata		Příspěvků	Autor	Shlédnutí	Poslední příspěvek
	Focus S	3	FORD666	593	Slavaa 2011-04-15 00:40:35